V Prešove bol protest kvôli R4: Rezort dopravy zrazu informoval o pokroku v príprave

Občianske združenie Náš Prešov organizovalo v pondelok zhromaždenie za urýchlenie výstavby rýchlostnej cesty R4.

Podujatie s názvom R4 – život pre Prešovský kraj bolo na programe 27. apríla o 16:30 pred Mestským úradom v Prešove. Témou bola podľa organizátorov stagnujúca výstavba tejto dopravnej tepny.

Združenie k iniciatíve pristúpilo po tom, ako na zastupiteľstve Prešovského samosprávneho kraja (PSK) navrhlo prijať výzvu vláde a ministerstvu dopravy na urýchlenie výstavby R4. Zastupiteľstvo následne uznesenie v tomto zmysle prijalo.

Podľa rezortu pokrok

Rovnakou výzvou sa zaoberala aj mestská rada v Prešove a primátor František Oľha avizoval prerokovanie aj v mestskom zastupiteľstve.

Počas zhromaždenia organizátori avizovali predloženie návrhu výzvy vláde SR a ministerstvu dopravy na schválenie aj účastníkmi podujatia.

Organizátori pritom na zhromaždenie pozvali primátorov a starostov miest a obcí ležiacich na trase budúcej rýchlostnej cesty, ktorí môžu vystúpiť v mene svojich obyvateľov a vyjadriť svoj postoj k stave prípravy projektu.

Rezort dopravy v deň konania zhromaždenia informoval o pokroku v príprave severného pokračovania R4 od Kapušian po hranice s Poľskom.

Plánujú podpisy

Národná diaľničná spoločnosť plánuje podľa rezortu v najbližšom období podpísať zmluvy na vypracovanie stavebných zámerov pre úseky od Lipníkov cez Giraltovce, Stročín a Svidník – juh až po štátnu hranicu s Poľskom.

Celkovo ide o približne 60 kilometrov rozdelených do piatich nadväzujúcich úsekov.

„Ide o značný pokrok v rámci prípravy tohto dôležitého ťahu. Keď totiž budeme mať hotový stavebný zámer, môžeme sa pustiť do ďalších krokov prípravnej fázy. Robíme všetko pre to, aby sme dotiahli prípravný proces tejto dôležitej medzinárodnej tepny do úspešného konca čo najskôr,“ povedal minister dopravy Jozef Ráž.

Rýchlostná cesta R4 je súčasťou medzinárodného koridoru Via Carpatia spájajúceho sever a juh Európy. Prechádza siedmimi krajinami a dokopy má viac ako 3 000 kilometrov.

Prerazenie tento rok?

„Slovensko sa na celom ťahu Via Carpatia bude podieľať iba niekoľkými desiatkami kilometrov, z čoho je časť už aj teraz v prevádzke. Niet pochýb o tom, že našu slovenskú časť potrebujeme dostavať čo najskôr, aby tranzitná doprava nezaťažila plnou silou okolité mestá a obce,“ doplnil člen predstavenstva a riaditeľ úseku prípravy NDS Tomáš Mateička s tým, že nákladná doprava tvorí aktuálne na existujúcej infraštruktúre asi štvrtinu z celej premávky.

Popri príprave severných úsekov pokračuje aj výstavba zhruba 10-kilometrovej druhej etapy severného obchvatu Prešova. Druhá etapa stavby by mala ešte tento rok dosiahnuť míľnik v podobe prerazenia tunela Okruhliak.

Už existujúce úseky obchvatu podľa diaľničiarov výrazne znížili podiel tranzitnej nákladnej dopravy v meste. Organizátori zhromaždenia však upozorňujú, že napriek deklarovanému pokroku považujú tempo prípravy a výstavby R4 za nedostatočné a žiadajú jeho zrýchlenie.

Opozičné hnutie Progresívne Slovensko ostro kritizuje ministra dopravy Jozefa Ráža za meškanie pri príprave rýchlostnej cesty R4, pričom varuje pred vážnymi dopravnými dôsledkami pre východné Slovensko.

Zanedbali prípravu

Podľa Jána Hargaša vláda zanedbala prípravu projektu natoľko, že ani prípadné okamžité vyhlásenie za strategickú investíciu nezabezpečí jeho dokončenie do roku 2027, keď Poľsko plánuje dotiahnuť svoju diaľnicu S19 k slovenským hraniciam.

V dôsledku toho hrozí presmerovanie medzinárodného tranzitu na regionálne cesty, ktoré nie sú na takúto záťaž pripravené.

Kritika progresívcov smeruje aj k tomu, že kým R4 zostáva v plánovacej fáze, ministerstvo sa venuje iným veľkým projektom. Zástupcovia PS zároveň upozorňujú na riziká financovania cez PPP projekty a na dlhodobú nepripravenosť infraštruktúrnych investícií, ktorá môže pripraviť Slovensko o dostupné európske zdroje.

Podľa nich je nedostatočný pokrok pri R4 výsledkom zlyhania vlády, nie externých okolností, pričom dôsledky pocítia najmä obyvatelia regiónov a ekonomický rozvoj východu krajiny.